Con la presentación, esta mañana, del PMUS (Plan de Movilidad Urbana Sostenible), que ya fue aprobado en el pasado Pleno Municipal de marzo, el Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid da un nuevo paso en la dirección de lograr el objetivo de reducir en una década las emisiones de CO2 que se producen en el municipio a la mitad. Dentro del plan "Rivas Emisiones Cero", el gobierno ripense se propone desarrollar una estrategia de concienciación ciudadana y cambio de hábitos que consiga una utilización masiva de los medios de transporte que consuman menos energía, incentivando la movilidad no contaminante, optimizando los recursos urbanos para aumentar la conectividad; y logrando una mayor accesibilidad a todas las zonas del municipio.

"Con la puesta en marcha del PMUS cumplimos la primera de cuatro actuaciones que se contemplan en el plan Emisiones Cero con el que, no me cabe la menor duda, nos convertiremos en 2030 en un referente de la lucha contra el cambio climático ya que pretendemos que en ese momento Rivas haya puesto a cero las emisiones de CO2 de la ciudad", ha subrayado en rueda de prensa el concejal de Desarrollo Transportes y Movilidad Urbana, Raúl Sánchez. Las otras tres medidas se refieren a la promoción de las energías renovables, el ahorro de energía con planes de eficiencia energética y aportar más oxígeno con la plantación de miles de árboles. También en estos terrenos, Rivas está haciendo notables esfuerzos.

Para la elaboración del PMUS de Rivas se ha realizado en primer lugar un diagnóstico del estado actual del transporte en el municipio, para después centrarse en propuestas para el futuro desarrollo de este asunto en la ciudad. El primer trabajo ha arrojado resultados cuanto menos preocupantes. En lo que se refiere a los viajes internos (aquellos que se efectúan en el interior de la localidad, el transporte privado acapara la mayoría (46,37%), un 40,85% se hacen a pie, un 10,43% en transporte público y sólo un 1% en bicicleta. Cuando las y los ripenses se desplazan por motivos laborales, el 73,83% lo hacen en vehículo privado; el 20% en transporte público y un 5,1% a pie.

El estudio concluye que el coche es el modo de transporte más contaminante, ya que consume el 86% de la energía que se destina en nuestra ciudad a la movilidad y provoca el 81% de todas las emisiones de CO2. El metro provoca un 14% y los autobuses el 5% de las citadas emisiones.

Alternativas
Como propuestas de mejora, el PMUS de Rivas lanza ideas en ámbitos como los de la movilidad peatonal, ciclista, pública, privada y de aparcamiento. Entre ellas se destaca la posibilidad de crear más itinerarios peatonales, circuitos seguros para que los escolares vayan sin la compañía de sus padres al colegio (como ya ocurre en varias localidades catalanas); ampliar el carril bici ya existente, implantar un sistema de alquiler de bicis, reestructurar las líneas de autobuses urbanos e interurbanos, así como ordenar el aparcamiento para residentes y vehículos pesados.

Y junto a estas alternativas, desde la Concejalía de Transportes y Movilidad Urbana de Rivas se ha presentado una batería de acciones que se van a desarrollar durante este año. Así se va ampliar el carril bici, conectando Rivas Oeste con Rivas Este; se va a realizar un estudio de viabilidad técnico y económico para instaurar en la ciudad un sistema de préstamo de bicicletas (subvencionado al 60% por el Consorcio Regional de Transportes) que podría estar en marcha en 2011; difundir el PMUS y así sensibilizar a la población para que use más los medios menos consumidores de energía; y el estudio para la elaboración de un mapa de movilidad de acceso a centros escolares que pretende mejorar la seguridad y la accesibilidad a los mismos.